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대전 더뉴카니발 가솔린차 평촌동에서 델코 DF90L배터리 업그레이드 교체-차종 : 기아자동차 더뉴카니발 가솔린-교환제품 : 델코 DF90L 대전 더뉴카니발 가솔린차 평촌동에서 델코 DF90L배터리 업그레이드 교체-차종 : 기아자동차 더뉴카니발 가솔린-교환제품 : 델코 DF90L
오늘 준비한 포스팅은 대전 평촌동에서 작업한 더 뉴 카니발 가솔린 차량의 배터리 업그레이드 교체입니다. 이번 차량은 출고 후 약 3년 전 기아 오토큐에서 배터리를 1회 교체한 후 교체 당일 방전이 연속 2회 발생해 네이버 서치를 통해 알아보고 있었는데, 기존 80L에서 90L로 업그레이드가 가능한 것을 확인한 후 대전을 바른 배터리로 교체 의뢰를 해줬습니다. 그래서 간단한 작업 설명 후 바로 교체를 진행하기 위해 새 제품과 교체 공구를 준비하고 차량이 있는 대전 평촌동으로 신속히 이동하였습니다. 더 뉴 카니발 기존 배터리 점검 오늘 준비한 포스팅은 대전 평촌동에서 작업을 진행한 더 뉴 카니발 가솔린 차량 배터리 업그레이드 교체입니다. 이번 차량은 출고 후 약 3년 전 기아 오토큐에서 배터리를 1회 교체한 후 교체 당일 방전이 연속 2회 발생해 네이버 서치를 통해 알아보고 있었는데, 기존 80L에서 90L로 업그레이드가 가능한 것을 확인한 후 대전을 바른 배터리로 교체 의뢰를 해줬습니다. 그래서 간단한 작업 설명 후 바로 교체를 진행하기 위해 새 제품과 교체 공구를 준비하고 차량이 있는 대전 평촌동으로 신속히 이동하였습니다. 더 뉴 카니발 기존 배터리 점검
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☞ 더뉴카니발 배터리 위치 ☞ 더뉴카니발 배터리 위치
올 뉴 및 더 뉴 카니발의 경우 위 사진과 같이 엔진룸 운전석 헤드라이트 뒷부분에 배터리가 설치되어 있으며, 우선 기본 점검으로 외관 황산액 누출 및 터미널 체결 상태를 체크한 결과 특별한 이상은 없었으며, 바로 진단기를 연결하여 배터리 성능 확인을 진행하였습니다. ☞ 성능검사 올뉴 및 더뉴카니발의 경우 위 사진과 같이 엔진룸 운전석 헤드라이트 뒷부분에 배터리가 설치되어있어 우선 기본점검으로 외관 황산액 누출 및 터미널 체결상태 체크결과 특별한 이상이 없었으며 바로 진단기를 연결하여 배터리 성능확인을 진행하였습니다. ☞ 성능검사
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성능검사결과 * 시동 OFF 전압: 12.24V * SOH (배터리 건강 상태): 85% * SOC (배터리 충전 상태): 44% * CCA (저온 시동 용량): 547 * R (저항): 5.60mΩ 성능 검사 결과 * 시동 OFF 전압: 12.24 V * SOH (배터리 건강 상태): 85% * SOC (배터리 충전 상태): 44% × CCA (저온 시동 용량) : 547 × R (저항) : 5.60mΩ
더 뉴 카니발의 기존 배터리 성능을 확인한 결과, SOH는 85%로 문제가 없어 보이지만 측정 전 약 1시간 동안 주행한 상태로 총 2회 방전된 배터리로 차량 소유자분은 바로 교체를 요청받고 신속하게 업그레이드 작업을 진행했습니다. 더뉴카니발 기존배터리 탈착작업 더 뉴 카니발의 기존 배터리 성능을 확인한 결과, SOH는 85%로 문제가 없어 보이지만 측정 전 약 1시간 동안 주행한 상태로 총 2회 방전된 배터리로 차량 소유자분은 바로 교체를 요청받고 신속하게 업그레이드 작업을 진행했습니다. 더뉴카니발 기존배터리 탈착작업
☞ 이상전류보호기 체결 ☞ 이상전류보호기 체결
배터리 상부의 에어라인 제거 후 즉시 각 터미널에 이상전류 보호기를 연결하여 터미널 분리 시 스파크 및 20V에 가까운 이상전류가 발생하지 않도록 보호 조치하였습니다. ☞터미널 분리작업 배터리 상부의 에어라인 제거 후 즉시 각 터미널에 이상전류 보호기를 연결하여 터미널 분리 시 스파크 및 20V에 가까운 이상전류가 발생하지 않도록 보호 조치하였습니다. ☞터미널 분리작업
터미널 탈부착은 먼저 우측-터미널을 고정하는 10mm 너트를 공구를 이용하여 풀게 한 후 단자대에서 위로 올려 탈부착하고 좌측+터미널과 커버도 동일하게 너트를 풀어서 탈부착하고 각 터미널은 양측을 고정하여 배터리 탈부착 준비를 하였습니다. ☞고정 브래킷 분리 터미널 탈부착은 먼저 우측-터미널을 고정하는 10mm 너트를 공구를 이용하여 풀게 한 후 단자대에서 위로 올려 탈부착하고 좌측+터미널과 커버도 동일하게 너트를 풀어서 탈부착하고 각 터미널은 양측을 고정하여 배터리 탈부착 준비를 하였습니다. ☞고정 브래킷 분리
고정 브라켓은 하단 트레이에 12mm 볼트로 고정되어 있으며 긴 공구를 사용하여 볼트를 제거한 후 브라켓과 배터리를 트레이로부터 주변 부품 파손에 주의하여 분리하였습니다. ☞ 터미널 클리닝 작업 (무료서비스) 고정 브라켓은 하단 트레이에 12mm 볼트로 고정되어 있으며 긴 공구를 사용하여 볼트를 제거한 후 브라켓과 배터리를 트레이로부터 주변 부품 파손에 주의하여 분리하였습니다. ☞ 터미널 클리닝 작업 (무료서비스)
신제품 체결 전 각 터미널에 전용 클리너를 도포하고 이물질 및 잔류 황산납을 모두 제거하여 접점 불량이 일어나지 않도록 기본 클리닝 작업을 진행하였습니다. 델코 DF90L 제품 장착 신제품 체결 전 각 터미널에 전용 클리너를 도포하고 이물질 및 잔류 황산납을 모두 제거하여 접점 불량이 일어나지 않도록 기본 클리닝 작업을 진행하였습니다. 델코 DF90L 제품 장착
☞검수작업 ☞검수작업
신제품은 제조일자 확인 후 성능까지 체크하여 문제가 없는 새 제품인지 확인 후 체결을 진행하고 있으니 안심하고 배터리 교환을 받아보시기 바랍니다. ☞ 터미널 체결 작업 신제품은 제조일자 확인 후 성능까지 체크하여 문제가 없는 새 제품인지 확인 후 체결을 진행하고 있으니 안심하고 배터리 교환을 받아보시기 바랍니다. ☞ 터미널 체결 작업
배터리는 트레이 안쪽에 최대한 밀착한 후 12mm 볼트로 트레이에 고정 브라켓을 체결하여 제품이 움직이지 않도록 확실하게 고정 작업을 수행하였습니다. ☞고정브라켓 체결작업 배터리는 트레이 안쪽에 최대한 밀착한 후 12mm 볼트로 트레이에 고정 브라켓을 체결하여 제품이 움직이지 않도록 확실하게 고정 작업을 수행하였습니다. ☞고정브라켓 체결작업
하단 트레이에 12mm 볼트로 고정 브라켓을 체결하여 배터리가 트레이에서 움직이지 않도록 고정한 후 손으로 한 번 더 흔들어 고정 상태를 체크하였습니다. ☞ 터미널 보호제 도포 작업 하단 트레이에 12mm 볼트로 고정 브라켓을 체결하여 배터리가 트레이에서 움직이지 않도록 고정한 후 손으로 한 번 더 흔들어 고정 상태를 체크하였습니다. ☞ 터미널 보호제 도포 작업
각 터미널은 전용 보호제를 도포하여 이물질이나 황산납에 의한 부식이 발생하지 않도록 외관 보호를 기본 작업으로 하였습니다. 더 뉴 카니발 충전 테스트 진행 각 터미널은 전용 보호제를 도포하여 이물질이나 황산납에 의한 부식이 발생하지 않도록 외관 보호를 기본 작업으로 하였습니다. 더 뉴 카니발 충전 테스트 진행
☞ 충전 테스트 진행 ☞ 충전 테스트 진행
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충전테스트결과1.시동전압 : 11.11 V2. 공회전시 전압 : 14.28V 3.다이오드 리플전압 : 0.14 V4. 부하시의 전압 : 14.28V 충전테스트 결과 1.시동전압 : 11.11 V2. 공회전시 전압 : 14.28V 3.다이오드 리플전압 : 0.14 V4. 부하시의 전압 : 14.28V
더 뉴 카니발 바로 시동을 걸어 문제없이 걸리는 것을 확인한 후 바로 충전 시스템 점검을 실시하는데, 우선 엔진 전압은 11.11V로 정상 범위에 들어가 공회전이나 부하 시 전압으로 제너레이터 가동과 배터리 충전 상태를 확인하는데 모두 13.5V 이상으로 시스템 이상이 없는 것을 확인한 후 대전 평촌동에서 작업한 더 뉴 카니발 가솔린 차량 데코 DF90L 배터리 업그레이드 교체를 마쳤습니다. 더 뉴 카니발 바로 시동을 걸어 문제없이 걸리는 것을 확인한 후 바로 충전 시스템 점검을 실시하는데, 우선 엔진 전압은 11.11V로 정상 범위에 들어가 공회전이나 부하 시 전압으로 제너레이터 가동과 배터리 충전 상태를 확인하는데 모두 13.5V 이상으로 시스템 이상이 없는 것을 확인한 후 대전 평촌동에서 작업한 더 뉴 카니발 가솔린 차량 데코 DF90L 배터리 업그레이드 교체를 마쳤습니다.